La solution Traffic Card a été accélérée

Le 1er décembre, un journaliste a été informé que le plan de développement conjoint de l'intégration des transports entre Pékin et Tianjin (2014-2020) avait été approuvé. La carte d'interconnexion des transports entre Pékin et Tianjin s'accélère et les trois devraient obtenir cette carte en 2017. Actuellement, les tests des terminaux des trois cartes de transport et le développement du système sont en cours, et la mise en service du réseau d'interconnexion est en cours.

Le 1er décembre, un journaliste a été informé que le plan de développement conjoint de Beijing, Tianjin et d'intégration des transports (2014-2020) avait été approuvé. La carte d'interconnexion des transports entre Beijing et Tianjin s'accélère et devrait être finalisée en 2017. Les trois terminaux de carte de transport sont actuellement testés et le développement du système est en cours, tandis que le réseau d'interconnexion est en phase de mise en service. La région de Tianjin sélectionnera un pilote pour la première phase de modernisation des lignes.

Conformément au plan global, la Commission municipale des transports de Beijing a piloté le développement des cartes de transport de Beijing, Tianjin et de Tianjin, la mise en œuvre de la plateforme régionale de gestion des cartes de transport et l'élaboration des règles opérationnelles. Les trois autorités des transports intensifient leurs efforts pour moderniser certaines lignes de bus de la région. Tianjin a actuellement achevé la mise en place de la plateforme matérielle et logicielle des cartes de transport municipales, ainsi que le développement des systèmes centraux de gestion des cartes. L'accent est mis sur la modernisation des lignes de bus et des cartes de transport dans le district de Wuqing, dans la nouvelle zone de Binhai de Tianjin.

Il semblerait que l'interopérabilité du réseau à trois cartes soit encore au stade expérimental. Le système étant plus complexe et techniquement complexe, il implique un large éventail d'équipements de cartes de crédit, d'informations de cartes et d'autres systèmes administratifs, nécessitant une coordination et une mise à niveau afin d'assurer progressivement un fonctionnement normal et ordonné du système. La région de Tianjin achèvera ensuite la conception des cartes, les tests des cartes, des terminaux et le développement du système.

Avant la fin de l'année, Pékin modernisera ses lignes de bus et son réseau ferroviaire périphérique, ainsi que les lignes adjacentes de Tianjin et du Hebei. Les villes de Shijiazhuang, Handan, Baoding, Zhangjiakou, Chengde, Cangzhou et Langfang intensifieront également la modernisation de certaines lignes de bus. Selon le plan du ministère des Transports, Tianjin devrait être pleinement opérationnel en 2017 à Pékin. À l'avenir, les cartes ne concerneront plus uniquement les bus, le métro, les taxis et d'autres secteurs, mais seront également étendues aux ferries, aux trains interurbains et aux parkings.