Paris va progressivement supprimer les tickets de métro papier et mettre en place des cartes de visite rechargeables
Aug 20, 2018
Le 12 juillet, il a été rapporté que récemment, la Fédération des Transports du Grand Paris, responsable des transports en commun dans la région, a voté le remplacement du ticket de métro papier traditionnel de Paris par deux types de Cartes de métro RFID.Le rapport cite l'AFP selon lequel les deux types de cartes de métro qui seront lancées s'appellent « Free + Pass-Through Card » et « Easy Travel Card », qui peuvent être utilisées pour prendre le métro, le bus, le tramway (hors voie rapide), le RER Paris Régional Express (zones 1 et 2 uniquement), le téléphérique et le bus menant aux deux principaux aéroports.La carte « Gratuit + Passeport » sera lancée en octobre 2019 et s'adresse aux personnes qui utilisent fréquemment les transports en commun, mais dont les moyens financiers ne permettent pas l'achat d'un abonnement. Ce type de carte est très similaire à un abonnement ordinaire, mais son débit n'est pas mensuel, mais basé sur les déplacements réels du passager au cours du premier et du deuxième mois. Par conséquent, certaines informations personnelles, notamment des relevés bancaires, sont requises lors de l'utilisation de la carte.Le prix des tickets de métro parisiens est actuellement différent. Le prix d'achat temporaire auprès du conducteur est de 2 euros (environ 15,63 yuans), le prix d'achat personnel sur la machine est de 1,9 euro et l'achat de 10 tickets est de 1,49 euro par ticket. Le prix d'un trajet « carte gratuite + pass » est de 1,49 euro, ce que la Fédération des Transports du Grand Paris espère attirer.La carte Easy Travel sera lancéeLancée en avril 2019 pour les usagers occasionnels des transports en commun, la carte Easy Pass remplace officiellement les tickets papier. Cette carte de métro est très similaire à l'Oyster Card de Londres. Elle est anonyme et coûte 2 euros à l'achat, rechargeable à chaque station.Cependant, le rapport indique que, contrairement au ticket de métro londonien, lorsque le passager n'est plus utilisé, le ticket n'est pas remboursable et le solde de la carte est irrécupérable. L'Association des Transports du Grand Paris explique que « la carte de transport n'a pas de date d'expiration et, grâce à son anonymat, l'acheteur peut également la transférer à d'autres » et estime que la carte pourrait atteindre 5,8 millions d'utilisateurs.L'association a souligné que la région Île-de-France vendait chaque année 550 millions de titres de transport papier, et que l'introduction de nouvelles cartes répondait à des préoccupations environnementales. « Nous souhaitons lancer une nouvelle carte de métro pour remplacer l'ancien titre de transport magnétique papier, en fonction des besoins de chaque client. » Cette nouvelle carte est non seulement flexible, permettant de réduire les coûts de production, mais aussi relativement abordable pour les consommateurs. Globalement, les cartes de transport sont moins chères à utiliser qu'un simple ticket de métro.L'usine Meihe fabrique divers produits RFID pour le secteur des transports, tels que des cartes RFID, des étiquettes de métro, des porte-clés en époxy, etc. Pour toute question, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail à l'adresse : sales@mhgyjs.com.
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