Les pneus constituent un matériau de réserve stratégique de développement clé, et la production de l'industrie du pneu est une chaîne pilier des installations de soutien pour les petites voitures, les compagnies aériennes et l'industrie des transports.

La chasse aux pneus précédente, largement utilisée "code à barres + informations côté pneu" pour stocker une variété d'informations sur le pneu, et le code à barres et la partie côté pneu des informations sont situés dans la surface de l'embryon, l'application du pneu sera endommagée rapidement après sa perte. Une fois que ces informations ne peuvent pas surveiller, au nom de la perte d'informations sur les pneus, et ne peuvent donc pas identifier les spécifications du modèle de pneu, le grain, le diamètre et d'autres informations, l'application de l'utilisateur, l'entretien et les réclamations, entraînant des difficultés, provoquant des litiges causés par le cas, voire la menace pour la sécurité de l'utilisateur.
Par conséquent, comment améliorer le contenu technologique du pneu lui-même, garantir la qualité des pneus, afin que les pneus soient utilisés dans la fabrication, la logistique du fret, le marketing et les ventes, l'utilisation de l'industrie pour réaliser des opérations entièrement automatisées, l'application d'un système d'information de gestion de l'information la fabrication de pneus, l'entreposage et la logistique, le marketing et les ventes, le service après-vente et les processus commerciaux de remise à neuf sont très critiques.

Récemment, Michelin a annoncé sur son compte officiel Link que Michelin et Beontag avaient signé un accord au siège de son groupe pour développer conjointement des étiquettes RFID intégrées aux pneus.

Ce partenariat constitue une étape importante dans l’avancement de l’industrie du pneumatique et du domaine RFID ! La technologie du produit sera bientôt appliquée aux pneus de voitures particulières, de camions et de véhicules utilitaires dans le monde entier. L'application d'étiquette RFID pour pneus permet de surveiller en temps réel les pneus lors de la production, des ventes, de l'utilisation et des réclamations dans le processus de chaque État, de manière à réguler la production ordonnée de l'industrie du pneu et les ventes (pour empêcher le rechapage, la contrefaçon, l'étiquetage et la falsification). , pour parvenir à la gestion complète du cycle de vie des pneus ; réglementer le secteur des transports, pour protéger la sécurité des biens personnels ; promouvoir, réglementer l’industrie du rechapage des pneus, pour parvenir à une économie du recyclage des pneus.