les compagnies aériennes utilisent la technologie rfid pour améliorer la gestion de l'équipement d'urgence 2020-04-07
les aéronefs civils effectueront une série de vérifications d'entretien quotidiennes pour s'assurer qu'ils peuvent décoller à tout moment. ces inspections manuelles comprennent l'inspection de l'équipement de sauvetage, des générateurs d'oxygène et d'autres équipements d'urgence dans la cabine de l'avion - il s'agit d'un processus coûteux en main-d'œuvre et coûteux. il est rapporté que la main-d'œuvre et les coûts de main-d'œuvre supportés par les compagnies aériennes représentent une dépense importante.

par exemple, avant le premier vol de l'avion tous les jours, le personnel de la compagnie aérienne doit confirmer s'il y a un gilet de sauvetage sous le siège. une autre vérification consiste à vérifier l'intégrité du sceau de sécurité du gilet de sauvetage. il s'agit d'une mesure anti-vol et anti-terroriste qui est effectuée toutes les quelques centaines d'heures de vol ou tous les quelques mois pour vérifier la disponibilité des gilets de sauvetage. pour ces inspections, le personnel d'entretien doit retirer chaque gilet de sauvetage de son contenant et vérifier sa date d'expiration. sur les gros-porteurs, cette tâche peut nécessiter un quart de travail complet de 8 heures. ?

quelles sont les installations d'urgence dans la cabine d'un avion

1. bouteille d'oxygène portable, kit de santé et de prévention des épidémies, boîte médicale d'urgence, boîte de premiers soins;

2. extincteur, couverture anti-feu, masque à fumée, détecteur de fumée de toilettes, extincteur automatique de toilettes;

3. l'agent de bord replie le siège et le dispositif de restriction, ainsi que le couvercle de la poubelle des toilettes;

4. ceinture de sécurité allongée, ceinture de sécurité pour bébé, gilet de sauvetage pour agent de bord, gilet de sauvetage pour adulte, gilet de sauvetage pour bébé, trousse de démonstration de sécurité;

5. hache d'échappement, émetteur d'urgence, corde d'échappement sur l'aile, radeau de sauvetage, lampe de poche d'urgence;

6. systèmes de communication tels que haut-parleurs, interphone et radiodiffusion;

7. installations d'évacuation d'urgence, panneaux de sortie de secours, éclairage des panneaux de sortie de secours, poignées de commande de sortie de secours, passages de sortie de secours, etc.

Les solutions intégrées RFID comprennent cinq applications. la plupart des clients semblent intéressés à commencer à utiliser rfid pour gérer les gilets de sauvetage, les générateurs d'oxygène et d'autres équipements d'urgence en vrac dans la cabine.

gestion de l'équipement de sauvetage

une fois le générateur d'oxygène installé sur l'avion, il nécessite souvent de nombreuses inspections manuelles régulières pour éviter que l'équipement ne soit en retard. avant d'utiliser la technologie rfid, le personnel doit ouvrir le panneau au-dessus du siège pour vérifier la date du générateur d'oxygène, donc dans la pratique, afin d'éviter son retard, de nombreux générateurs d'oxygène sont remplacés avant leur expiration, ce qui est déguisé réduit le service durée de vie de l'équipement et augmente les coûts d'exploitation. l'utilisation de la technologie rfid peut aider l'entreprise à savoir quand chaque générateur d'oxygène expire. de même, les gilets de sauvetage ont les mêmes exigences de contrôle et les mêmes problèmes de gestion. en utilisant la technologie rfid, ils fournissent un bon moyen technique pour protéger la gestion des équipements de sauvetage. nous pouvons désormais utiliser les données rfid comme source fiable d'informations et signer la carte de mission de maintenance sous la forme d'un rapport de «configuration de vol» généré par le système rfid.

quels avantages les compagnies aériennes peuvent-elles apporter

1. La solution intégrée RFID est conçue pour être intégrée dans le plan de maintenance global de la compagnie aérienne, ce qui peut réduire le coût de la maintenance des avions. par exemple, la vérification manuelle de l'existence, de la sécurité et de l'adéquation des gilets de sauvetage est effectuée de manière indépendante, et l'exécution de toutes ces tâches sur un gros-porteur peut nécessiter 10 heures ou plus de travail. des contrôles d'existence, de sécurité et de bon fonctionnement sont également effectués. seules quelques minutes de travail peuvent accomplir toutes les tâches en même temps.

2. après avoir utilisé la technologie rfid, avec la machine portative spéciale, vous pouvez lire directement les informations sur l'étiquette sur le générateur d'oxygène à travers le panneau, et l'inspection de tout l'avion peut être effectuée en 2 minutes par un ingénieur.

3. les objectifs de la gestion des équipements d'urgence comprennent la confirmation de l'existence des actifs, de leur emplacement et de leur utilisation, de leur durée de vie ou de leur dépassement. la solution intégrée rfid permet aux techniciens de collecter ces informations en se promenant dans la cabine via des terminaux portables rfid. sièges, boîtes, compartiments et autres zones où l'équipement est stocké, si le composant existe et peut être utilisé, il s'affichera en vert sur le scanner; si le composant est manquant, expiré ou altéré, il s'affichera en rouge.

notre société a coopéré avec singapore airlines, propose des étiquettes rfid de compagnie aérienne 700k avec une puce uhf monza r6.


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